สถานที่ท่องเที่ยว

การศึกษานี้ตีพิมพ์ใน วารสาร Psychological Scienceซึ่งเป็นวารสารของสมาคมวิทยาศาสตร์จิตวิทยา รถราง Hong Kong Peak Tram ไปยัง Victoria Peak เป็นวิธีที่ได้รับความนิยมในการสำรวจเส้นขอบฟ้าของฮ่องกง และผู้คนนับล้านนั่งรถรางทุกปี “ในการเดินทางครั้งหนึ่ง ฉันสังเกตเห็นว่าตึกระฟ้าของเมืองข้างๆ รถรางเริ่มเอียงมาก ราวกับว่ากำลังตกลงมา ซึ่งใครที่มีสามัญสำนึกก็รู้ว่าเป็นไปไม่ได้” หัวหน้านักวิจัย Chia-huei Tseng จากมหาวิทยาลัยฮ่องกงกล่าว . ท่องเที่ยว "เสียงหอบของผู้โดยสารคนอื่นๆ บอกฉันว่าฉันไม่ใช่คนเดียวที่เห็น" ภาพลวงตานี้น่างงงวยเพราะตรงกันข้ามกับภาพลวงตาส่วนใหญ่ที่ศึกษาในห้องทดลอง ผู้สังเกตการณ์สามารถเข้าถึงสัญญาณภาพจากโลกภายนอกได้อย่างสมบูรณ์ผ่านหน้าต่างที่เปิดอยู่ของรถราง จากการสำรวจภาพลวงตาภายใต้เงื่อนไขต่างๆ Tseng และเพื่อนร่วมงานพบว่าการเอียงที่รับรู้หรือภาพลวงตานั้นยิ่งใหญ่ที่สุดในการขี่ตอนกลางคืน บางทีอาจเป็นผลมาจากการไม่มีตัวชี้นำการมองเห็นหรือความรู้สึกที่เพิ่มขึ้นของสิ่งกีดขวางในตอนกลางคืน การเสริมกรอบอ้างอิงที่เอียงภายในรถราง - ระบุด้วยลักษณะต่างๆ เช่น กรอบหน้าต่างแบบเฉียง คาน พื้น และโคมไฟ ทำให้แนวดิ่งที่แท้จริงของอาคารสูงดูเหมือนเอียงไปในทิศทางตรงกันข้าม ภาพลวงตาดังกล่าวถูกลดความสำคัญลงโดยการบดบังกรอบหน้าต่างและตัวชี้นำอ้างอิงอื่นๆ ภายในรถราง โดยใช้ลิ่มเพื่อปรับตำแหน่งของผู้สังเกตการณ์ และให้พวกเขายืนระหว่างนั่งรถราง แต่ไม่มีการแก้ไขใด ๆ เพียงพอที่จะกำจัดภาพลวงตา "ผลการวิจัยของเราแสดงให้เห็นว่าสัญญาณจากประสาทสัมผัสทั้งหมดต้องสอดคล้องกันจึงจะยกเลิกภาพลวงตาเอียงได้" นักวิจัยเขียน "บนรถราง ดูเหมือนว่าการมองเห็นจะครอบงำการรับรู้ในแนวดิ่งเหนือรูปแบบทางประสาทสัมผัสอื่น ๆ ที่เป็นสื่อกลางแรงโน้มถ่วงของโลก เช่น ระบบขนถ่ายและระบบสัมผัส" ความแข็งแกร่งของภาพลวงตาของรถรางทำให้นักวิจัยประหลาดใจ: "เรานั่งรถรางคันเดิมขึ้นลงเป็นร้อยเที่ยว และภาพลวงตาไม่ได้ลดลงเลย" Tseng กล่าว "สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าประสบการณ์ของเราและความรู้ที่เราเรียนรู้เกี่ยวกับโลก - อาคารควรอยู่ในแนวตั้ง - ไม่เพียงพอที่จะยกเลิกข้อสรุปที่ผิดของสมองของเรา"